Choć często niedoceniane, śruby i nakrętki do kół to kluczowe elementy wpływające na bezpieczeństwo jazdy. Ich zadaniem jest solidne połączenie koła z piastą – nawet najmniejsze uszkodzenie lub nieprawidłowy dobór może prowadzić do poluzowania kół, a w skrajnych przypadkach – do ich odpadnięcia w trakcie jazdy.
Dlaczego stan śrub i nakrętek ma znaczenie?
Z czasem śruby mogą ulec korozji, zużyciu lub mikropęknięciom, zwłaszcza jeśli były wielokrotnie dokręcane i odkręcane przy wymianie opon. Nakrętki z kolei mogą stracić swoją siłę zacisku. Regularna kontrola ich stanu technicznego pozwala uniknąć poważnych konsekwencji, a także przedłuża żywotność felg i piast.
Właściwy dobór – nie każda śruba pasuje do każdego auta
Rodzaj gwintu, długość, średnica i kształt stożka to tylko niektóre parametry, które muszą być idealnie dopasowane do felg i pojazdu. Użycie niewłaściwych śrub może skutkować uszkodzeniem felgi lub niedostatecznym osadzeniem koła.
Twardość śrub – co warto wiedzieć?
Dla śrub i nakrętek kół samochodowych najczęściej stosuje się stal o klasie twardości 8.8, 10.9 lub 12.9 (wg normy ISO).
8.8 – wystarczająca dla większości samochodów osobowych.
10.9 lub 12.9 – stosowana w autach sportowych, terenowych i użytkowych, gdzie wymagane są wyższe siły mocujące.
Nie warto oszczędzać na jakości – tańsze zamienniki mogą nie spełniać norm wytrzymałościowych i stanowić realne zagrożenie.
Podsumowanie:
Regularna kontrola śrub i nakrętek, ich właściwy dobór i stosowanie wyłącznie części o odpowiedniej twardości to gwarancja bezpieczeństwa na drodze. Pamiętaj – to mały element, ale ogromnie ważny!